Prócz cech fizycznych i wytrzymałościowych odgrywają rolę nie tylko graniczne wymiary kruszywa, lecz również i kształt jego ziarn. Graniaste ziarna o ostrych krawędziach uzyskuje się przez podwójne kruszenie urobku na tzw. granulatorach. Operacja ta, niestety u nas Da razie nie stosowane, daje wartościowe grysy i grysiki stosowane do dywaników bitumicznych. Obecnie są produkowane następujące frakcje żużlowych kruszyw drogowych: a) pospółka nie sortowana 0–:-150 mm, b) kliniec O –:- 30 mm, c) tłuczeń drogowy 30 –:- 80 dm. Kamienia podkładowego nie produkuje się. [patrz też: gruz kruszony, wdrożenia magento, Paletyzatory ]
Powiązane tematy z artykułem: gruz kruszony Paletyzatory wdrożenia magento